Yeni Enerji Araç İmalatında 3D Baskı

Yeni enerjili araç ekipleri aynı duvara çarpmaya devam ediyor. Yeni bir akü tepsisi tasarımı veya motor muhafazasının değiştirilmesi, takımlama için sekiz ila on altı hafta beklemek ve ayrıca ilk versiyonun revizyona ihtiyaç duyması durumunda hurda maliyeti anlamına gelebilir. Bu hız, NEV platformlarının gelişme hızıyla kesinlikle eşleşmiyor. Yeni Enerji Aracı İmalatında Metal 3D Baskı, bu parçaların çoğu için takım darboğazını ortadan kaldırıyor. Mühendisler, işlevsel bir alüminyum veya çelik bileşeni birkaç gün içinde basabilir, test edebilir, dosyayı revize edebilir ve kalıp yazmadan-tekrar yazdırabilir. Hafif pil yapıları, karmaşık soğutma geometrileri ve düşük-hacimli braketler için süreç, laboratuvar merakından pratik bir üretim seçeneğine dönüştü.

Menzil endişesi hala mühendislik çabalarının büyük bir kısmını yönlendiriyor. Akü paketinden veya şasiden çıkarılan her kilogram verimliliği artırır, ancak parçaların yine de çarpışma yüklerine, titreşime ve termal döngüye dayanması gerekir. Aynı zamanda geliştirme programları da daralmaya devam ediyor. Metal eklemeli üretim her iki açıdan da yardımcı olur: kütleyi azaltan topoloji-optimize edilmiş şekilleri destekler ve tasarımın dondurulması ile ilk fiziksel parça arasındaki süreyi kısaltır.

EV Akü Sistemlerinde Hafiflik Zorluğu

Pil muhafazaları, soğutma plakaları ve iç çerçeveler en önemli adaylardır. Geleneksel ekstrüzyonlar ve dökümler, tasarımcıları eşit duvar kalınlıklarını ve sınırlı iç özellikleri kabul etmeye zorlar. Metal 3D baskıyla birlikte kafes çekirdekler, değişken duvar bölümleri ve uyumlu soğutma kanalları rutin hale geliyor. 3D Baskı AlSi10Mg gibi Alüminyum Alaşımları, düşük yoğunluğu kabul edilebilir termal iletkenlik ve yerleşik işlem parametreleriyle birleştirdikleri için burada sıklıkla kullanılıyor. Sonuç, kritik yük yollarında sertlikten ödün vermeden NEV akü paketinin hafif tasarımına ölçülebilir bir katkıdır.

Daha Kısa Geliştirme Döngüleri, Daha Hızlı{0}}Pazara-Süre

Bir zamanlar geçici yumuşak takımlama gerektiren karmaşık bir alüminyum prototip artık doğrudan oluşturulabiliyor. Elektrikli araçlar için hızlı prototipleme artık haftalarca beklemek anlamına gelmiyor. Daha önce kalıp değişikliklerini tetikleyen tasarım değişiklikleri bir dosya güncellemesiyle gerçekleştirilir. Pilot filolar veya özel varyantlar için aynı süreç, son-parçaları küçük miktarlarda sunarak, düşük-hacimli takımlamanın getirdiği ekonomik cezayı ortadan kaldırabilir.

Mevcut üretim ve yakın{0}üretim, birkaç yüksek değer-alanı çevresinde kümelenmeyi kullanır:

Parça sayısını azaltırken sıcaklık homojenliğini artıran entegre kanallara sahip akü paketi çerçeveleri ve soğutma plakaları.

Döküm yoluyla elde edilmesi zor olan dahili soğutma geçitlerini içeren motor muhafazaları ve ısı emiciler.

Malzemeyi düşük-zorlu bölgelerden çıkarmak için topoloji yazılımı tarafından optimize edilen süspansiyon ve yapısal braketler.

Takım maliyetinin haklı gösterilemeyeceği düşük-hacimli iç kısım ve montaj braketleri.

Üretim, ana üretim hattındaki çevrim sürelerini kısaltan-uyumlu-soğutulmuş kalıp ekleri ve montaj fikstürlerine- yardımcı olur.

Alüminyum bu uygulamaların çoğu için en önemli malzeme olmaya devam ediyor. Sıcaklık veya yük gereksinimlerinin gerektirdiği yerlerde daha yüksek-mukavemetli çelikler ve ara sıra titanyum kaliteleri ortaya çıkar. Ortak iş parçacığı, geleneksel işlemlerle pahalı veya imkansız olabilecek geometridir.

Otomotiv fonksiyonel parçalarının tutarlı boyutlara ve güvenilir malzeme özelliklerine ihtiyacı vardır. Tıbbi cihaz sektörü benzer sorunları çözmek için yıllarını harcadı. Hassas CNC ile İşlenmiş Tıbbi Ürünler üretirken kazanılan deneyim, çok-eksenli sonlandırma stratejilerini, geometrik tolerans uygulamalarını ve doğrudan basılı otomotiv bileşenlerine aktarılan dokümantasyon disiplinini geliştirdi. Aynı şey için de geçerliTitanyum Alaşımları 3D Baskılı Tıbbi İmplantlar: İmplantlar için geliştirilen artık-gerilim yönetimi, yoğunluk kontrolü ve doğrulanmış-sonrası işleme yolları, yüksek-performanslı otomotiv alaşımlarında kullanılan parametre kümeleri hakkında bilgi verir.

Uygulamada, metal-baskılı NEV parçaları üzerindeki birçok işlevsel yüzey, üretimden sonra son-işleme işlemine tabi tutulur. Kritik arayüzler bu hibrit yaklaşım sayesinde rutin olarak daha sıkı toleranslara sahip olurken dahili kanallar ve hafif kafesler -baskılı olarak kalır. Hassas CNC ile İşlenmiş Tıbbi Ürünler için halihazırda standart olan-net şekile yakın eklemeli şekil ve çıkarımlı son işlem- kombinasyonu, üreticilere üretim doğruluğuna yönelik tekrarlanabilir bir yol sağlar. Titanyum Alaşımları 3D Baskılı Tıbbi İmplantlardan elde edilen bilgiler, araç kullanımı için benzer yüksek{10}}mukavemetli malzemeler belirtildiğinde gözeneklilik veya bozulma riskini daha da azaltır.

Sunhingstones, pil-modülü işlemesi için bir dizi uyumlu soğutma ekine lazer tozu-yatak füzyonu uyguladı. Önceki işlenmiş kesici uçlarda geleneksel düz-hatlı soğutma kullanılıyordu; Basılı versiyonlar boşluğun dış hatlarını takip ediyordu. Ölçülen soğutma süresi yaklaşık %25 oranında azaldı ve takım yüzeyindeki sıcaklık değişimi, ilk üretim denemelerinde hurdayı azaltacak kadar daraldı. Aynı ekip daha sonra bir pilot araç programı için topoloji-optimize edilmiş alüminyum braketler üretti ve sertlik hedeflerini karşılarken orijinal işlenmiş tasarıma kıyasla kütleyi yaklaşık %18 oranında azalttı. Bu projeler nasıl bir iş olduğunu gösteriyorMetal 3D BaskıSüreç disiplinine sahip üretici, saf prototiplerin ötesine geçerek hem geliştirme hızını hem de araç performansını etkileyen takımlara ve-düşük hacimli yapısal parçalara geçebilir.

Otomotiv parçalarına yönelik metal 3D baskı için bir iş ortağı seçmek, net-görüşlü bir değerlendirme gerektirir:

Kanıtlanmış malzeme yelpazesi, özellikle 3D Baskı Alüminyum Alaşımları ve otomotiv mülkiyet hedeflerine ulaşmak için gereken-sonraki işlemler konusundaki deneyim.

Entegre sonlandırma yeteneği-CNC işleme, ısıl işlem ve yüzey işlemleri-böylece basılı parçalar birden fazla dış tedarikçiye ihtiyaç duymadan nihai çizimleri karşılar.

Belgelenmiş kalite sistemleri ve malzeme izlenebilirliği.

Hem elektrikli araçlar için hızlı prototip oluşturma hem de küçük-toplu üretim için gerçekçi teslim süreleri.

Genel ekipman listeleri yerine ilgili uygulama geçmişi.

Hacimler arttığında proje-tabanlı veya toptan düzenlemeleri destekleyen ticari şartlar.

Yetenekli bir 3D baskı üreticisinin Çin fabrikası veya uluslararası tedarikçisi, toz spesifikasyonlarını, destek stratejisini,-yapılı ve tamamlanmış toleranslar olarak ulaşılabilir ve mekanik özellik beklentilerini somut bir dille tartışmalıdır. Rakamsız "yüksek hassasiyet" konusundaki muğlak iddialar bir uyarı işaretidir.

Çoklu-lazer makineleri üretim oranlarını artırıyor ve alüminyum tozu fiyatları hacimle birlikte düşmeye devam ediyor. -Süreç içi izleme, hurdayı azaltıyor. Bu trendler devam ettikçe, Yeni Enerji Araç İmalatında Metal 3D Baskı, prototiplerden ve kalıplardan, yapısal ve termal bileşenlerin daha büyük bir payına doğru genişleyecek-özellikle karmaşıklık veya orta hacimlerin, geleneksel kalıplamayı çekici kılmadığı durumlarda. Maliyet, yüksek-hacimli ticari parçalar için sınırlayıcı olmaya devam edecek, ancak karmaşık, hafif geometrilerin ekonomik penceresi genişlemeye devam ediyor.

Pil yapıları, termal bileşenler veya düşük-hacimli braketler için metal 3D baskıyı değerlendiriyorsanız, uygunluğu belirlemenin en hızlı yolu doğrudan teknik tartışmadır. Geometriniz, malzeme tercihiniz ve hacim aralığınız için Sunhingstones ile iletişime geçin. Ekip basılabilirliği, beklenen toleransları, teslim süresini ve maliyeti inceleyebilir, ardından prototip veya küçük-toplu işler için net bir teklif sunabilir.