BMW, 2021 Münih Motor Show'da tanıtılan ve önümüzdeki baharda montaj hattından resmi olarak çıkması beklenen BMW iX5 Hydrogen'in üretimine başlıyor.
Üretim şu anda Münih'teki BMW Araştırma ve İnovasyon Merkezi'ndeki (FIZ) pilot tesiste gerçekleştiriliyor. Pek çok bileşen, hidrojenle çalışan SAV için özel olarak üretiliyor ve bunların bir kısmı, aynı zamanda pilot tesisin de bulunduğu Katmanlı İmalat Parkı'nda (BMW 3D Printing Competence Center) üretiliyor. Bölüm.
Hidrojen yakıt hücresi teknolojisiyle çalışan ilk spor hizmet aracı (SAV), geliştirme aşamasında zorlu koşullar altında yoğun bir test programını tamamladı ve 2023 baharından itibaren seçili bölgelerde yerel karbonsuz bir araç olarak satışa sunulacak. Teknik tanıtım ulaşım için araba. Otomobilin 6 kg'a kadar hidrojen taşıyabileceği, maksimum 168hp güç üretebileceği ve maksimum 374hp kombine beygir gücü sağlamak için bir elektrik motoru çalıştırabileceği anlaşılmaktadır.
BMW AG'nin geliştirmeden sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Frank Weber şunları söyledi: "Hidrojen, iklim nötrlüğüne doğru ilerlememizde kilit rol oynayan çok yönlü bir enerji kaynağıdır. Hidrojenin kişisel mobilite için önemli ölçüde önemli olacağına inanıyoruz. Uzun vadede pil ve yakıt hücreli elektrikli tahrik sistemlerinin bir karışımını geliştirmek mantıklı bir yaklaşımdır.Yakıt hücreleri ayrıca kobalt, lityum veya nikel gibi herhangi bir temel ham madde gerektirmez ve son derece temiz bir enerji kaynağıdır. BMW iX5 Hidrojen test filomuz müşterilere çekici ürünler gösterecek.
BMW iX5 Hydrogen, kaporta atölyesinden başlayarak boyahane ve montaja ve son olarak da her otomobilin son muayenesine kadar tüm olağan üretim aşamalarından geçer. Bunun ardından her araç, BMW Group'un Aschheim'daki test merkezinde kapsamlı bir çalışma kontrolünden geçer.
BMW Group'un Spartanburg'daki ABD fabrikası, BMW X5 platformunda geliştirilen hidrojen modelleri için temel araçları sağlıyor. Pilot tesisteki kaporta atölyesine yeni bir zemin tertibatı yerleştirildi ve bu da orta tünel ve arka koltuk ünitesinin altına iki hidrojen tankının yerleştirilmesini mümkün kıldı.
Modele özgü 12V ve 400V elektrik sistemleri, yüksek performanslı piller, elektrik motorları ve yakıt hücreleri, standart üretim bileşenleriyle birlikte montaj aşamasında entegre edilir. Yüksek performanslı batarya ile birlikte elektrik motoru, arka aks alanında bulunur ve BMW'nin bataryalı elektrikli araçlarında ve plug-in hibrit modellerinde de kullanılan BMW'nin beşinci nesil eDrive teknolojisinin bir ürünüdür.
Model, yerel olarak emisyonsuz bir sürüş sisteminin tüm avantajlarını günlük kullanılabilirlik ve uzun mesafeli sürüş kabiliyeti ile birleştirerek, hidrojen yakıt hücresi teknolojisini BEV'lere çekici bir tamamlayıcı alternatif haline getiriyor.
BMW'nin 15 milyon Euro'luk yatırımla hayata geçirdiği Münih 3D baskı fabrikası Haziran 2020'de resmi olarak faaliyete geçti. GKN PM'nin İsviçre Bonn'daki fabrikası ile birlikte BMW'nin üretim yapabilen 2 adet tam otomatik 3D baskı araba üretim hattı inşa edildi. Yılda 50,000 3D baskı arabası. Bileşenler.