Hepimizin bildiği gibi rallide yarış bileşenlerinin performans gereksinimleri çok yüksektir. Finli bir ralli sürücüsü ve girişimci olan Jari-Matti Latvala, neredeyse tüm hayatı boyunca rallilere katıldı. Şirketi JML-Sports, 80'lerin ve 90'ların eski ralli arabalarını günümüze geri getirmeye kararlıdır. Bununla birlikte, bu arabalar için yedek parça ve yedek parça temini son derece sınırlıdır ve üretim süreci genellikle karmaşık ve pahalıdır. 2020'de Matti ve ekibi, klasik yarış arabalarını sahaya geri getirmek için karmaşık yarış parçalarını kendileri üretmeye başlamak için 3D baskı teknolojisini kullanmaya yenilikçi bir karar verdi.
3D baskı, parça üretimini büyük ölçüde hızlandırabilir. Eskiden haftalarca süren parçalar artık sadece bir gecede yapılabiliyor. Yarış arabalarında kullanılan birçok 3D baskılı parça var. 3D baskılı parçalar orijinal parçalardan daha iyi performans gösterebilir. Artık sadece 3D baskı ile asit ve alkali korozyon direnci, yüksek sıcaklık direnci ve yüksek mekanik mukavemete sahip parçalar yapmak için doğru malzemeyi seçmeleri gerekiyor.
Klasik bir yarış arabasını yeniden yaratmak için 3D baskı nasıl kullanılır?
Bir yıl önce, Jari-Matti ve ekibi şu anki ralli projesine Mats Jonsson tarafından kullanılan 1992 Uluslararası İsveç Ralli kazananı bir Toyota Celica ST165 ile başladı. Araba parçalar halinde alındı ve tam bir arabaya yeniden monte edilmesi gerekiyordu. Yeniden yapılanma sırasında, arabanın elde edilmesi zor veya imkansız olan bazı önemli parçaları eksikti.
Optimum hava akışına sahip turbo giriş kanalı
Ekip yeniden kurulduğunda turbo giriş borusu eksikti. Giriş kanalından yüksek mekanik mukavemet ve iyi ısı direnci gerektiren çok miktarda hava akar. 3D baskı ile, mükemmel bir şekilde monte edilmiş bir giriş kanalı oluşturmak ve maksimum performans için hava akışını optimize etmek mümkündür.
3D baskılı turbo giriş borusu noktaları:
• Hava akışı için optimize edilmiş ve aracın orijinal konumuna uygun kanal çaplarının değiştirilmesi;
• Tasarımdan parça imalatına, orijinal parçanın maliyetinin çok altında bir saat içinde;
• Bu parça, zorlu ralli ortamında işlevsellik sağlamak için stres ve stres testinden geçirilmiştir.
Karmaşık geometrilere sahip giriş boruları
Giriş kanalı, aynı düzeneğin bir ralli ortamının sürekli mekanik stresine dayanması gereken bir diğer önemli parçasıdır. 3D baskı sayesinde orijinal parçaları oluşturmak için kullanılan çok aşamalı üretim süreci değiştirilebilir. 3D teknolojisi kullanılarak parçaların özellikleri de optimize edilebilir. Ekip, bu parçaları üretmek için DSM'nin karbon fiber takviyeli poliamidini seçti. Malzeme, yüksek sıcaklıklarda özelliklerini korurken, yüksek çekme mukavemetine ve modülüne sahiptir.
3D baskılı HAVA GİRİŞİ yedek parçalarının ana noktaları:
• Aynı çatı altında parçaların eksiksiz 3D modellemesi, optimizasyonu ve 3D baskısı. Parça, bu fikirden sonraki gün test edilmeye hazırdı.
• Pahalı aletler veya çok aşamalı üretim süreci gerekmediğinden parçaların üretimi daha uygun maliyetlidir.
• Bu parça, stres ve stres testleri yoluyla zorlu ralli ortamı için onaylanmıştır.
JR, çeşitli malzemelerde 3D baskı teknolojisi sağlayabilir. Metal yarış parçaları için hafif, yüksek mukavemetli alüminyum veya alüminyum alaşımlı malzemeler seçebilir veya parçaların yapısal tasarımını optimize edebilirsiniz; plastik parçalar için naylon, reçine ve diğer malzemeleri sağlayabiliriz. 3D baskı hakkında daha fazla bilgi için lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.